탄소 배출량 40% 감축 계획 발표

탄소 배출량 연준은 2030년 목표를 달성하기 위해 석유, 가스 및 운송 부문의 배출량을 극적으로 억제하겠다고 약속했습니다.

Steven Guilbeault 환경부 장관은 오늘 야심찬 2030 감축 목표를 달성하기 위해 향후 8년 동안 온실 가스 배출을 극적으로 억제하려는 정부의 계획을 발표했습니다.

전기, 석유, 가스, 운송 부문의 대폭 삭감에 크게 의존하는 계획입니다.

2030년까지 배출량을 2005년 수준보다 40~45% 줄이기 위한 노력의 일환으로 연방 정부는 무엇보다도 무공해 차량(ZEV)에
대한 인센티브를 높이고 세금 감면을 완화할 새로운 투자에 약 91억 달러를 발표했습니다.

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탄소 포집, 활용 및 저장(CCUS) 기술을 수용하고 캐나다의 전력망을 더 깨끗하게 만들기 위해 노력하는 화석 연료 분야의 회사를 위한 것입니다.

저스틴 트뤼도(Justin Trudeau) 총리는 밴쿠버에서 열린 한 행사에서 이 보고서에 대해 “정부의 가장 대담하고 구체적인 단계”라며 “야심차고 성취할 수 있다”고 말했다.

2030 배출 감소 계획: 깨끗한 공기와 강력한 경제를 위한 캐나다의 다음 단계라는 제목의 보고서는 현재 탄소 가격 체계가 연방 기후 계획의 초석으로 남을 것이라고 밝혔습니다.

탄소 배출량 40%

탄소 가격은 소비자를 청정 에너지원으로 끌어들이기 위해 현재 배출량 톤당 50달러에서 2030년까지 170달러로 가파르게 인상될 예정입니다.

보고서는 다음 정부 교체 이후 이 탄소 부과금을 유지하기 위해 오타와가 “탄소 오염에 대한 지속적인 가격을 지원하기 위한
입법적 접근 방식을 모색하고 있다”고 말했습니다. 보고서는 오타와가 곧 “국경 탄소 조정”을 채택할 수도 있다고 전했다.

오타와, 탄소 포집에 올인 탄소 배출량

캐나다에서 온실 가스 배출의 가장 큰 단일 기여자는 석유 및 가스 부문입니다. 2019년에 이 부문은 국가 배출량의 26% 또는 약 191메가톤을 차지했습니다.

화요일 발표된 계획에 따르면, 연방 정부는 그 숫자를 10년 말까지 110메가톤으로 줄이기를 원합니다.

지난 가을 글래스고에서 열린 COP26에서 Trudeau가 발표한 바와 같이 정부는 곧 배출량에 대한 하드 캡을 시행할 것입니다.
즉, 기업이 향후 수십 년 동안 더 많은 화석 연료를 생산하려면 훨씬 더 낮은 배출량 집약도로 그렇게 해야 한다는 의미입니다.

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정부는 단 8년 만에 현재 수준에서 42%의 감축을 예상하고 있는 이러한 대규모 감축을 달성하기 위해 오타와는 이산화탄소 배출을 포착하고 재사용하거나 저장하는 프로세스인 CCUS를 채택하고 있습니다.

그것은 사스카츄완과 다른 지역에서 이미 사용되어 어느 정도 성공을 거둔 기술입니다.
연방 정부는 이 기술이 앨버타의 오일 패치 및 기타 석유 생산 지역의 배출량 집약도를 줄이기 위해 더 널리 사용되기를 원한다고 말했습니다.

CCUS의 채택을 장려하기 위해 정부는 상당한 신규 투자 세액 공제를 시행할 것이라고 말했습니다.
오늘 발표된 계획에는 그러한 인센티브가 어떻게 구성되는지에 대한 세부 정보가 포함되어 있지 않습니다.